Verbindungsbahn im Badischen Bahnhof mit Zügen aus dem Wiesental und vom Hochrhein vertaktet / Regelung für RVL-Karten
Seit gestern fahren die von Offenburg kommenden Regionalexpresszüge der Deutschen Bahn auf der Oberrheinbahnlinie bis zum Basler Bahnhof SBB durch. Damit enden sie nicht mehr im von der Deutschen Bahn betriebenen Badischen Bahnhof in Kleinbasel, sondern im von der Schweizer Bahn betriebenen "Hauptbahnhof" in Großbasel, womit auch direkte Umsteigemöglichkeiten zu den Schweizer Bahnlinien und der grünen Linie der Regio-S-Bahn ins elsässische Mülhausen bestehen.
Die Regionalzüge der deutschen Bahn dienen nun als stündliche Verbindungsbahn zwischen den beiden Basler Bahnhöfen, die jeweils wichtige Verkehrsknoten für die beiden nationalen Schienennetze und Haltepunkte für den Fernverkehr sind. Damit ist mit den rot gefärbten Zügen zugleich das erste Stück der geplanten "orangen Linie" der Regio-S-Bahn in Betrieb.
Bis zum Jahreswechsel wurde zwischen den beiden Nahverkehrsverbünden, dem Lörracher Regio Verkehrsverbund RVL und dem Basler Tarifverbund Nordwestschweiz TNW noch verhandelt, wie diese Verbindungsbahn in das Tarifsystem des Nahverkehrs eingebunden werden soll. Der RVL konnte sich dabei mit seinen Vorstellungen nicht ganz durchsetzen, wollte er doch, dass die mit dem Stadtkanton Basel identische TNW-Zone 10 generell für RVL-Fahrscheine geöffnet wird, wenn diese für die Fahrt mit der Verbindungsbahn genutzt werden.
Übergangsweise, so betonte gestern RVL-Geschäftsführer Frank Bärnighausen, haben sich RVL und TNW nun auf eine Lösung geeinigt. Bei der Fahrt mit Einzelfahrscheinen genügt es für Fahrgäste aus der Zone 1 (Lörrach und Inzlingen), der Zone 3 (Weil) und aus Grenzach-Wyhlen (Teil der Zone 2) einfach einen Fahrschein mit dem Ziel Badischer Bahnhof zu lösen. Dieses Ticket, das dann den Preis von zwei RVL-Zonen kostet, gilt auch für die Verbindungsbahn und darüber hinaus für das Umsteigen auf Busse und Straßenbahnen in der TNW-Zone 10, also in Basel-Stadt einschließlich Riehen.
Für Fahrgäste aus den weiter von Basel entfernten Teilen des Landkreises berechtigt das Lösen eines Fahrscheins zum Badischen Bahnhof ebenfalls zur Weiterfahrt mit dem Zug zum Bahnhof SBB - ein Umsteigen auf Busse oder Tram ist damit aber nicht möglich.
Beim Benutzen der Umweltpunktekarte gilt wie bisher, dass zusätzlich zum Preis für eine Zone für die Fahrt zum Badischen Bahnhof noch ein weiterer Punkt entwertet werden muss, um die Verbindungsbahn sowie Bus oder Tram zu benutzen. Von den Monatskarten des RVL gelten nur die grenzüberschreitenden Angebote RegioCard Plus und RegioCard Plus light auch für die Benutzung der Verbindungsbahn.
INFO-BOX: VERBINDUNGSBAHN
Die Züge der von Freiburg kommenden "orangen Linie" zum Bahnhof SBB fahren im Taktverkehr zur Minute 16 im Badischen Bahnhof ab, so dass die zur ganzen Stunde in Lörrach abfahrenden Züge der Wiesentalbahn ebenso Anschluss haben wie die Regionalbahnen der Hochrheinstrecke. In Gegenrichtung fahren die Züge nach Freiburg zur Minute 37 in Basel SBB ab und nehmen im Badischen Bahnhof zur Minute 46 die Züge der Wiesentalbahn, die zur halben Stunde in Lörrach ankommen ebenso auf wie die zur Minute 41 ankommenden Regionalbahnen der Hochrheinstrecke.