Erster Elektrobus Deutschlands fährt jetzt im Lörracher Linienverkehr
Der erste induktiv geladene Elektrobus Deutschlands hat am Samstag auf der Linie 8 zwischen Tüllingen und Brombach seinen Betrieb aufgenommen. Bis November dauertdas einzigartige Pilotprojekt.
Wenn der Bus sich in Bewegung setzt, röhrt kein brummiger Motor. Lediglich ein leises Summen ist zu hören, ähnlich einer Straßenbahn, die losfährt. Auch Passanten werden nicht durch Motorlärm belästigt. Der zweite Vorteil ist die saubere Luft. Der Elektrobus pustet keine Schadstoffe in die Atmosphäre. Mit anderen Worten: weniger Lärm, weniger Getank. Und das bedeutet "Gewinn an Lebensqualität", wie Uwe Bormann, Vorstandmitglied der Weiler Firma Wampfler, die das Antriebssystem entwickelt hat, am Samstag bei der feierlichen Inbetriebnahme erklärte. Die speziellen Akkubattereien des Busses werden an den Busbahnhöfen Lörrach und Brombach in Minutenschnelle über ein magnetisches Feld berührungslos nachgeladen. Dieser Stromfluss ist gegen Wasser oder Schnee unempfindlich und für Lebwesen völlig ungefährlich.
Möglich wurde das Pilotprojekt durch die Förderung des Landes im Rahmen des 2. ÖPNV-Innovationsprogramms. 180000 Euro fließen dafür nach Lörrach, wie Volkhard Malik vom Innenministerium verriet. Für Malik sind solche Bespiele "für innovatives Denken" vor dem Hintergrund zunehmender Luftbelastung, zum Beispiel durch Feinstaub, besonders wichtig.
Oberbürgermeisterin Gudrun Heute-Bluhm bezeichnete das Pilotprojekt als weiteren "Baustein im Puzzle der Energiestadt Lörrach". Die Tatsache, dass in Lörrach auf der Linie 8 bereits ein Kleinbus gefahren sei, habe dazu beigetragen, dass dieses Pilotprojekt nach Lörrach ging, freute sich das Stadtoberhaupt. In Großbussen ist diese Technik, die in anderen Ländern bereits im Alltagsverkehr eingesetzt wird, noch nicht nutzbar.
Für die SWEG, des Betreiber der Lörracher Stadtbusverkehrs, nahm Vorstandsmitglied Johannes Müller in Anspruch, dass sein Unternehmen sich intensiv "den ökologischen Belangen des Öffentlichen Nahverkehrs widmet". Er verwies auf die Steigung zwischen Lörrach und Tüllingen, die dieses Pilotprojekt vor besondere Herausforderungen stellte.
Bevor Frank Bärnighausen vom Regio Verkehrsverbund Lörrach die Gäste zur Probefahrt bat, freute sich Landrat Walter Schneider über die schnelle Umsetzung des Pilotprojekts, das zeigt, "dass in Deutschland durchaus etwas zu bewegen ist".